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　　传动链条，是把一台机器所存的连接部位形成紧凑的整体，它是提高机械性能的关键部件；常用传动链条型号和尺寸主要分为以下两种：一是A型链条是美国公制标准；二是B型链条是欧洲英制标准；国产标准主要采用A型公制标准如下：

　　08A-1=国产公制单排四分链；08A-2=国产公制双排四分链；16B-3=进口英制三排八分链；

　　其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合。

　　例如AL422即A型板式链，节距12.7，组合2×2美国链号1975年取消

　　TP型，TP762平顶板为聚醛树脂，基础链为弯板链，板条宽76.2

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　　正时皮带老化会有以下症状： 1、怠速不稳：由于正时皮带的老化，导致传动转速忽高忽低； 2、突然熄火：会不定时的出现突然熄火的现象， 3、动力不足：使发动机的进...[详细]

　　发动机正时皮带断了的前兆有： 1、怠速不稳发冲、熄火； 2、皮带异响或咬牙、卡滞、跳齿； 3、油门不畅通且加速无力； 4、驶过程中突然熄火； 5、正时皮带断了后发...[详细]

　　发动机曲轴皮带轮异响的主要是曲轴皮带轮松动而引起的，需要重新紧固后异响即会消失;一般，在发动机怠速运转时，如听到发动机前端间歇地发出低沉的嘎、嘎金属敲...[详细]

　　大部分车辆 正时皮带 的设计使用寿命为6万公里左右。 当然前提是其它部件不出问题，否则将导致皮带过早损坏。影响正时皮带损坏的因素。 1、正常的磨损 发动机经过...[详细]

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