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　　1.本实用新型涉及张紧轮技术领域，尤其涉及一种调节链条松紧的张紧轮结构。

　　2.沙滩车因其在软质沙地上可以用宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹是轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地。品质良好、性能优良的沙滩车不仅能行驶沙滩，河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。这样沙滩车就需要很强劲的动力，而且发动机与链轮之间的距离又比较远，在行驶的过程中容易出现链条松动的现象，所以需要提供一种张紧结构来保持链条不松动。

　　3.经检索，中国专利申请号为cn7.5的专利，公开了一种沙滩车张紧结构，包括括张紧轮和固定支撑臂，所述张紧轮设置在沙滩车的传动链条上，所述固定支撑臂的一端与张紧轮的轴固定连接，但是上述技术方案由于未设置相应的对张紧轮进行保护的结构，因此还存在当沙滩车在沙地或者河滩等地形行驶时，车轮带起的泥沙容易进入到张紧轮的结构中，从而对张紧轮的结构造成损坏的问题。

　　4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种调节链条松紧的张紧轮结构。

　　6.一种调节链条松紧的张紧轮结构，包括固定盘，所述固定盘外壁设置有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆外壁套接有套接杆，套接杆一侧外壁设置有安装片，固定盘一侧外壁设置有连接柱和保护箱，连接柱一侧外壁设置有转轴，转轴外壁通过转动轴承转动连接有张紧轮，保护箱顶部和底部外壁分别设置有四个第一固定片，四个第一固定片分别设置于固定盘的一侧外壁上，保护箱顶部和底部外壁分别开有两个矩形通孔，两个矩形通孔内壁分别设置有两个链条导向框。

　　7.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘一侧外壁开有导向圆槽，张紧轮一侧外壁设置有三个以上的导向块，三个以上的导向块分别滑动连接于导向圆槽的内壁上，导向圆槽内壁通过转动轴承转动连接有转动圆环，转动圆环套接于三个以上的导向块的外壁上。

　　8.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘一侧外壁开有密封凹槽，保护箱一侧外壁卡接于密封凹槽的内壁上。

　　9.作为本实用新型再进一步的方案：所述链条导向框两侧内壁分别开有两条导向滑槽，两条导向滑槽内壁分别滑动连接有两个滑动块，两个滑动块顶部外壁分别设置有四个第二固定片，四个第二固定片分别设置于链条导向框的顶部外壁上，两个滑动块一侧外壁分别设置有两个耐磨板。

　　10.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑动块一侧外壁分别开有三个以上的

　　圆形通孔，三个以上的圆形通孔内壁分别设置有三个以上的弹性伸缩杆，两个耐磨板分别设置于三个以上的弹性伸缩杆的一侧外壁上。

　　11.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑动块一侧外壁分别设置有两个弹性褶皱密封片。

　　12.作为本实用新型再进一步的方案：所述保护箱两侧外壁分别设置有两个散热过滤板。

　　13.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接杆外壁设置有卡位板，第一连接杆一侧外壁设置有两个弹簧，两个弹簧一侧外壁分别设置有两个连接片，两个连接片分别设置于套接杆的一侧内壁上，套接杆内壁设置有限位块。

　　15.1.通过设置保护箱、链条导向框和第一固定片，保护箱可对固定盘一侧的张紧轮进行保护，避免外部的泥沙进入到张紧轮和转轴之间影响张紧轮的正常转动，有效的提高了张紧轮的使用寿命，同时链条导向框可以让传动链条方便的进入保护箱内部，从而让保护箱不会影响链条的传动，工作人员可通过拧掉固定第一固定片的螺丝来对保护箱进行拆卸，方便对张紧轮进行维护。

　　16.2.通过设置导向块、导向圆槽和转动圆环，在张紧轮被传动链条带动而旋转时，导向块也会在导向圆槽的内壁进行旋转，导向块在旋转的同时也会带动转动圆环在导向圆槽的内壁进行旋转，通过导向块和导向圆槽之间的转动，可对张紧轮的转动进行导向，从而让张紧轮在转动时能够更加稳定，让张紧轮拉紧链条的作用可以发挥的更好。

　　17.3.通过设置导向滑槽、耐磨板和滑动块，在链条穿过链条导向框时位于链条两侧的耐磨板可对链条进行限位，避免链条在穿过链条导向框时在链条导向框的内壁来回晃动，同时滑动块可通过导向滑槽进行移动，从而让工作人员能够方便的调节两个滑动块之间的间距，让耐磨板可对不同尺寸的传动链条进行限位。

　　25.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附

　　图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

　　26.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

　　5所示，包括固定盘1，所述固定盘1外壁设置有第一连接杆2和第二连接杆6，第一连接杆2外壁套接有套接杆3，套接杆3一侧外壁设置有安装片4，固定盘1一侧外壁设置有连接柱25和保护箱5，连接柱25一侧外壁设置有转轴15，转轴15外壁通过转动轴承转动连接有张紧轮16，保护箱5顶部和底部外壁分别设置有四个第一固定片8，四个第一固定片8分别设置于固定盘1的一侧外壁上，保护箱5顶部和底部外壁分别开有两个矩形通孔，两个矩形通孔内壁分别设置有两个链条导向框13。

　　29.为了提高张紧轮16在转动时的稳定性；如图5所示，所述固定盘1一侧外壁开有导向圆槽24，张紧轮16一侧外壁设置有三个以上的导向块21，三个以上的导向块21分别滑动连接于导向圆槽24的内壁上，导向圆槽24内壁通过转动轴承转动连接有转动圆环23，转动圆环23套接于三个以上的导向块21的外壁上；通过设置导向块21、导向圆槽24和转动圆环23，在张紧轮16被传动链条带动而旋转时，导向块21也会在导向圆槽24的内壁进行旋转，导向块21在旋转的同时也会带动转动圆环23在导向圆槽24的内壁进行旋转，通过导向块21和导向圆槽24之间的转动，可对张紧轮16的转动进行导向，从而让张紧轮16在转动时能够更加稳定，让张紧轮16拉紧链条的作用可以发挥的更好。

　　30.为了进一步提高保护箱5对张紧轮16的保护效果；如图5所示，所述固定盘1一侧外壁开有密封凹槽22，保护箱5一侧外壁卡接于密封凹槽22的内壁上；通过设置密封凹槽22，可以有效的提高固定盘1对保护箱5的固定效果，同时也提高了保护箱5整体的密封性能。

　　31.为了提高传动链条穿过链条导向框13时的稳定性；如图4所示，所述链条导向框13两侧内壁分别开有两条导向滑槽18，两条导向滑槽18内壁分别滑动连接有两个滑动块19，两个滑动块19顶部外壁分别设置有四个第二固定片26，四个第二固定片26分别设置于链条导向框13的顶部外壁上，两个滑动块19一侧外壁分别设置有两个耐磨板17；通过设置导向滑槽18、耐磨板17和滑动块19，在链条穿过链条导向框13时位于链条两侧的耐磨板17可对链条进行限位，避免链条在穿过链条导向框13时在链条导向框13的内壁来回晃动，同时滑动块19可通过导向滑槽18进行移动，从而让工作人员能够方便的调节两个滑动块19之间的间距，让耐磨板17可对不同尺寸的传动链条进行限位。

　　32.为了减小链条与耐磨板17之间产生的摩擦；如图4所示，两个所述滑动块19一侧外壁分别开有三个以上的圆形通孔，三个以上的圆形通孔内壁分别设置有三个以上的弹性伸缩杆20，两个耐磨板17分别设置于三个以上的弹性伸缩杆20的一侧外壁上；通过设置弹性伸缩杆20可对耐磨板17提供一定的缓冲，避免链条过渡摩擦耐磨板17，提高了耐磨板17的使用寿命。

　　33.为了提高链条导向框13的密封性能；如图3所示，两个所述滑动块19一侧外壁分别设置有两个弹性褶皱密封片14；通过设置弹性褶皱密封片14，弹性褶皱密封片14可对滑动块19另一侧的空间进行密封，从而提高链条导向框13整体的密封效果，避免外部泥沙通过

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　　34.为了对保护箱5内部进行有效的散热；如图3所示，所述保护箱5两侧外壁分别设置有两个散热过滤板7；通过设置散热过滤板7，保护箱5内部因为张紧轮16转动而产生的热气会通过散热过滤板7向外部排出，同时散热过滤板7可对泥沙的大块颗粒进行过滤，避免泥沙通过散热过滤板7进入到保护箱5内部。

　　35.工作原理：通过安装片4和第二连接杆6即可将固定盘1固定在沙滩车底部的合适位置，然后将传动链条分别通过保护箱5上下两侧的两个链条导向框13贯穿保护箱5，同时将保护箱5内部的拉链条套接在张紧轮16的外壁上，然后再通过螺丝将四个第一固定片8分别固定在固定盘1的一侧，通过设置保护箱5、链条导向框13和第一固定片8，保护箱5可对固定盘1一侧的张紧轮16进行保护，避免外部的泥沙进入到张紧轮16和转轴15之间影响张紧轮16的正常转动，有效的提高了张紧轮16的使用寿命，同时链条导向框13可以让传动链条方便的进入保护箱5内部，从而让保护箱5不会影响链条的传动，工作人员可通过拧掉固定第一固定片8的螺丝来对保护箱5进行拆卸，在张紧轮16被传动链条带动而旋转时，导向块21也会在导向圆槽24的内壁进行旋转，导向块21在旋转的同时也会带动转动圆环23在导向圆槽24的内壁进行旋转，通过导向块21和导向圆槽24之间的转动，可对张紧轮16的转动进行导向，从而让张紧轮16在转动时能够更加稳定，通过设置密封凹槽22，可以有效的提高固定盘1对保护箱5的固定效果，在链条穿过链条导向框13时位于链条两侧的耐磨板17可对链条进行限位，避免链条在穿过链条导向框13时在链条导向框13的内壁来回晃动，同时滑动块19可通过导向滑槽18进行移动，从而让工作人员能够方便的调节两个滑动块19之间的间距，通过设置弹性伸缩杆20可对耐磨板17提供一定的缓冲，弹性褶皱密封片14可对滑动块19另一侧的空间进行密封，从而提高链条导向框13整体的密封效果，避免外部泥沙通过链条导向框13大量进入保护箱5的内部，保护箱5内部因为张紧轮16转动而产生的热气会通过散热过滤板7向外部排出，同时散热过滤板7可对泥沙的大块颗粒进行过滤。

　　37.一种调节链条松紧的张紧轮结构，如图2所示，为了提高张紧轮16的抗震性能；本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述第一连接杆2外壁设置有卡位板9，第一连接杆2一侧外壁设置有两个弹簧10，两个弹簧10一侧外壁分别设置有两个连接片11，两个连接片11分别设置于套接杆3的一侧内壁上，套接杆3内壁设置有限位块12；通过设置弹簧10、卡位板9和限位块12，弹簧10可对第一连接杆2提供很好的缓冲作用，在张紧轮16产生震动时，第一连接杆2可通过弹簧10将震动抵消，从而提高了整体结构的稳定性，同时卡位板9和限位块12可对第一连接杆2进行有效的限位，避免在张紧轮16产生较大震动时，第一连接杆2整体从套接杆3的内壁飞出的问题出现。

　　38.工作原理：弹簧10可对第一连接杆2提供很好的缓冲作用，在张紧轮16产生震动时，第一连接杆2可通过弹簧10将震动抵消，从而提高了整体结构的稳定性，同时卡位板9和限位块12可对第一连接杆2进行有效的限位。

　　39.现有的张紧轮在对传动链条或者传动带进行张紧时，来自外部的灰尘、泥沙和雨水容易进入到张紧轮的结构内部，对张紧轮造成损坏，本张紧轮结构通过专门为张紧轮设计一个相对密封的保护箱来对张紧轮进行保护，在不影响链条和传动带正常传动的情况下，提高了张紧轮的使用寿命，让张紧轮可在不同的路况下对传动链条或者传动带进行张

　　40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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