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　　升降平移式立体车库选用钢结构框架，采用电机驱动链条带动载车板做升降横移运动，从而实现车辆的存取。其工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在车库内地面层的车辆只作横移，不需要升降；而停在第二层的车辆只作升降运动。

　　故选择直径 ，由于在启动阶段会产生惯性力，故通过表8.1-9选择钢丝绳公称直径为 =16mm。

　　设计一个升降平移式立体车库，要求每个停车板可承载一辆普通轿车，承载重量为1~2吨。

　　本设计链起到平衡和传动的作用，因此通过表14.2—1根据实际需要选短节距精密滚子链（简称滚子链GB/T1234—1997），其结构特点：由外链节和内链节铰接而成。销轴和外链板、套筒和内链板为静配合；滚子空套在套筒上可以自由转动，以减少啮合时的摩擦和磨损，并可以缓和冲击。

　　根据起重机型用钢丝绳选用双绕绳式；按钢丝绕制方法选择交互捻绕型；按钢丝绳中丝与丝接触状态选择线接触型；按股绳截面形状选择圆形；按钢丝绳绳芯形式选择纤维芯型。

　　查表14.2—3初选Z=18,已经选择链条的型号为12A型。通过查表14.2—2查得配用链条的节距P=19.05mm

　　由表8.1-9知道直径为16mm的钢丝绳公称抗拉强度为 ，所以该钢丝绳的最小破坏拉力为144KN.

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　　在第二层，每个车板都装有一个独立的电动机和链轮传动系统。电动机顺时针运转时，链轮带动卷筒1、2旋转，滚筒1和滚筒3是通过钢丝绳绑定的，滚筒1旋转时，钢丝绳的一头下降，另一头带动滚筒3同步旋转。滚筒2和滚筒4也是这样连接的。钢丝绳环绕在卷筒上，车板被提升，反之，车板下降。简图如下：

　　针对本车库设计了电磁防坠落装置和紧急停车按钮．当第二层的车板回到原位时，电磁防坠落装置断电，安全钩钩入，防止车板意外坠落；当车板正常下降时，该装置通电，安全钩脱开，车板得以下放。在运行中如果有突发事件，应立即按紧急停车按钮，防止非正常下坠造成事故。简图如下：

　　C---选择系数（mm/ ）选择系数C的取值按表8.1-8选取，通过结构工作级别M6选择C=0.109 ，安全系数n=6.

　　存取车的出入口在第一层，第二层停车板既可作升降动作又可做横移动作。第一层设有空位，停车板通过横移动作变换空位，降下空位上方第二层的汽车，取出汽车，第一层的汽车可直接开出。如图2.1

　　每个底层车板底部装有四只钢轮，可以在导轨上滚动，其中两只为主动轮，装在长得传动轴上，另两只是从动轮。车板上的电机减速机驱动长传动轴运转，带动主动钢轮在导轨上滚动从而使车板作横向平移运动。简图如下：