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　　夜色中，天山南北一支支检查队伍穿梭于各个小区、商铺、街道……从5月下旬开始，全疆统一开展电动自行车安全隐患全链条整治集中夜查行动，维护各族群众生命财产安全。利用夜晚这一时段，便于集中发现问题，采取有效措施处理电动自行车安全隐患。

　　据报道，仅5月23日晚，全疆便清理、劝阻电动自行车违规停放充电行为3775次，对问题严重的7家单位、6家小区物业服务企业拟进行行政处罚，可见集中组织开展电动自行车夜查行动实属必要。

　　上下班、出门办事、送快递、送外卖……作为一种经济便捷的代步工具，近年来电动自行车走进了千家万户，成为人们生产生活的重要交通工具。截至目前，我国电动自行车保有量达3.5亿辆，并以每年5000万辆的数量增加。新疆电动自行车保有量已近500万辆。

　　然而，随着电动自行车数量的激增，与之相关的安全问题也日益凸显。从电池自燃到违规载人，从乱停乱放到超速行驶，电动自行车的安全隐患可谓是五花八门。这不仅威胁着骑行者的生命安全，也给行人和其他车辆带来不小的风险。

　　举个例子，去年某城市就发生了一起因电动自行车电池短路引发的火灾事故，不仅烧毁了数十辆电动自行车，还波及了周边商铺，造成了严重的经济损失。而这样的事故并非孤例，2023年全国共接报电动自行车火灾2.5万起，较2022年上升12.1%。

　　此次行动中，各检查组深入多个重点区域，针对电动自行车安全问题展开细致排查，如电动自行车是否存在违规占用、堵塞疏散通道和安全出口的情况，是否存在违规“进楼入户”“飞线充电”等问题，并就电动自行车非法改装等进行了处理。

　　当然，仅靠几次夜查行动，很难完全解决问题。为此，这项工作后续将常态化进行，在一次次推动整改的过程中，全面提升电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等全链条安全水平。

　　电动自行车关系到的使用人群多、利益群体多，其停放与充电，看似是小事，实则是民生大事。单一治理肯定难以奏效，群众也不会满意。事实上，电动自行车充电和停放确实存在一些“肠梗阻”问题。比如有的电动自行车之所以“闯”进楼道或者被推入室内，与当地充电设施不足有密切关系；有的小区没有为电动自行车停放设点，车主无奈之下随便停放。

　　所以，各检查组在进行严格检查的同时，也十分注重“疏堵结合”，将宣传、劝导和执法相结合，既有硬性的要求，也有软性、柔性的做法。通过向物业工作人员和小区居民详细讲解电动自行车违规停放、充电可能带来的潜在危害，及时劝阻和制止居民在公共区域进行电动自行车的违规停放和充电，现场普及电动自行车火灾的防范措施和火灾自救逃生相关知识，引导大家养成正确使用电动自行车的良好习惯。

　　各地各有关部门也将加快建设一批安全、便捷、高效、惠民的充电设施，规划专门停放电动自行车的区域……千方百计解决电动自行车停放、充电的痛点、难点、堵点问题。