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　　即便2023年自主厂商销量超越了合资厂商，但还是有不少消费者认为合资的产品力更高，可以卖得更贵，而在10年前，这种认证更盛。

　　因此能在过去这种认知环境中杀出重围，累计销量超百万台的自主品牌车型，用现在的话说就是“卷王中的卷王”。

　　现在，这些卷王更新，全系标配8安全气囊，油耗仅6.8L，并且上市就优惠，还送各种礼包。

　　截至今年3月，广汽传祺GS4累计卖出了145万台，是“百万级神车”，在2015年-2018年间，月销量基本在2万台以上。

　　不过那都是曾经的辉煌，从去年7月开始，传祺GS4的月销量就再没超过2千台，从2万到2千，谁都接受不了。

　　广汽传祺终于在4月上市了新车型GS4 MAX，作为MAX车型，轴距直接从2680mm拉长到了2750mm，总算是达到了自主品牌紧凑级SUV的水平。

　　外观和内饰设计上，GS4 MAX并未延续GS4的设计语言，车头梯形中网让人不免想起广汽，而尾部线条和内饰部分元素则是来自于传祺影酷。

　　动力上，GS4 MAX沿用了GS4上那台1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米。不过匹配的变速箱从6AT变成了7挡湿式双离合，因此在车身尺寸变大情况下，油耗却从6.9L/100km变成了6.8L/100km（WLTC工况）。

　　售价方面，GS4 MAX目前只有两个配置，在全系标配8安全气囊的前提下，售价分别为11.58万元、12.58万元。

　　还没完，上市就限时优惠，优惠后售价为10.98万元、11.98万元。除此之外还能享受666元下订抵6666元购车款、最高1万元置换补贴、赠送智能手表钥匙+流媒体后视镜。

　　哈弗H6可以说是燃油时代，SUV界的唯一线个月稳坐SUV销量第一，累计销量超过了400万台。

　　这台车仍然是SUV销量前十榜单的常客，但一直是“守门员”的角色，哈弗也终于在北京车展带来了全新一代哈弗 H6。

　　虽然叫“全新一代”，但这台车的尺寸仍然是2738mm，车宽、车高也保持不变，仅仅是车长增加了50mm。

　　那么“全新一代”新在哪儿呢？首先采用了全新的车标，“HAVAL”从原来的倾斜变成了立正。

　　前脸也采用了全新的设计，官方将其称为“星河美学”设计语言，车尾则取消了贯穿式尾灯设计。

　　内饰上，简洁是全新一代哈弗 H6的最大特点，中控仅有双闪灯一颗实体按钮，甚至连换挡机构都变成了怀挡。

　　仅从美观度的角度而言，这套内饰要远超越外观设计，但好不好用要取决于车机系统的易用程度。

　　动力总成部分，1.5T版本保持不变。2.0T发动机代号从GW4N20变成了GW4N20A，最大功率由211马力升级到了238马力，峰值扭矩升级到385牛·米（提升60牛·米），并匹配一台9挡湿式双离合。

　　长安 UNI-Z其实就是原来的长安欧尚Z6，二者的轴距、钣金件、后悬架结构都一模一样。

　　不过长安UNI-Z的全称是“UNI-Z 蓝鲸智电iDD”，比“Z6 智电iDD”多了个“蓝鲸”，从原来的单P2电机结构升级到了双电机混动，在馈电状态下也有出色的油耗表现。

　　除了车头采用了UNI系列车型的中网设计，内饰也经过全新设计，采用悬浮式中控设计，看起来更加简洁。

　　更重要的是价格，UNI-Z的起售价仅为11.79万元，而原来的Z6 智电iDD的起售价高达15.58万元，并升级了L2级辅助驾驶、电动后备箱、手机互联、座椅通风等配置。