
类别:行业新闻 发布时间:2025-06-10 08:33:05 浏览: 次
我们都知道,一个标准的篮球场为420平米,今天MBP的展位居然占地500平米!整个展台停满了
铁壳羊才是真正的欧式复古踏板,作为MBP新选择、新秩序战略的扛鼎之作,MBP Feelink系列车型终于发布了去年开始就心心念念的C150Iron以及C150Iron Pro版车型!
Iron车型的灵魂当然就在于这个全钢车架,其采用的QSTE380TM钢材完全达到了汽车级标准。
外观方面,C150Iron采用了别具一格的猪鼻子复古格栅,宽大的前挡泥和饱满的后车尾都将这份原汁原味的复古气质进行到底!
静态及配置方面:C150Iron座高760mm,搭载5英寸全彩TFT仪表,具有胎压检测等功能。
动力及行走系统方面:C150Iron搭载了一台实际排量150cc的水冷四气门发动机,最大功率11.6kW/8500rpm,最大扭矩14.7N·m/6500rpm,油箱容积9.5升。
最令人感到惊讶的是,C150Iron Pro居然搭载了电子油门!这是目前首款搭载电子油门的小踏板,我真的是非常非常期待尽快测评这台车。
C150Iron采用了前多连杆避震器,双通道ABS及可关闭TCS,配正新半热熔轮胎。
C150Iron Pro更是采用了升级版的铝合金多连杆前减震,配备了座椅靠背和行车记录仪。
大家回忆一下是哪台150踏板率先迈入万元门槛的?没错,就是C150 mate!今天,Feelink C150 mate也推出了全新的2025款车型。
C150 mate在上市之初就一车难求,而今天推出的全新25款C150 mate就是凯威在大量倾听用户的改进意见的基础上升级迭代而来,新车一共有着高达10项升级。
25款C150 mate在尽可能保证坐桶空间的前提下,不牺牲坐垫的舒适性,重新设计整车尾部和坐垫造型,降低了20mm坐高,收窄了坐垫前段的宽度。
在外观上,25款C150 mate采用了全新的贴花设计;保留了原有备受好评的汽车级巴斯夫烤漆,以及最多车主选择的云母绿和破晓白,新增了更加运动的绅士黄与更加清新的拿铁咖。
25款C150 mate增加更具辨识度的流水装饰灯,让整个车头看起来更具辨识度。
25款C150 mate除了现款已有的5寸TFT仪表,双通道ABS,TCS(可关闭)、无钥匙启动、超车灯开关、危险警示灯开关等实用配置外,还增加了手把加热功能。
25款C150 mate还将钢管后扶手升级为铝合金后扶手,并在坐垫尾部增加了铝合金后靠背。
动力方面,通过传动系统的优化,25款C150 mate起步能够更加平顺。
同时25款C150 mate增加边撑熄火,单拉线油门改双拉线油门,增加喇叭功率,重新开模加长点火和喇叭按键,升级一体式集成钥匙,增加头盔箱工具包独立置物空间,无论是是否想到,凯威都替你想到了。
自22年米兰车展品牌发布至今还不到3年的凯威MBP在本次车展还带来了更多燃油家族系列产品,除了已经上市的Feelink踏板系列,Finder ADV系列,还有Hooray仿赛系列、Catalyst街车系列、Superlight巡航系列。
不仅仅是丰富的产品系列,本次在国内亮相的产品,在排量上涵盖150、250、350、500、550cc不同排量。
Catalyst F352、Finder T352X采用薄壁钣金结构车架,相比普通钢管,受力面积更大,有效分散冲击力,充分应对颠簸、碰撞等复杂受力。
Finder T352X采用博世双通道ABS、倍耐力幅条铝轮真空胎、DID链条、FCC滑动离合、NGK火花塞、巴斯夫触媒等一身名牌。
Finder T502X采用西互刹车、博世双通道ABS、倍耐力幅条铝轮真空胎、DID链条、FCC滑动离合、NGK火花塞、巴斯夫触媒、马瑞利电喷。
新能源展区中,HYPE SCRAM Pro电动攀爬车以120km/h极速与200km续航刷新行业标准,其固态电池支持10分钟快充80%。
采用全向轮毂电机与主动空气动力学翼片的HYPE Vision X概念车,能够配合AR全景头盔实现虚实交融的沉浸式导航。
凯威MBP在之前其实产能是不能很好满足实际需求的,而依托四川、江苏、浙江三大智造基地的工业4.0升级,MBP宣布全球交付周期缩短至15天!
不仅如此,本次车展品牌方还高调公布了其星链计划:即未来三年投入20亿元建设用户生态社区,涵盖改装件众创平台、骑行数据银行等创新模块!
正如展台入口处醒目的品牌新slogan——Not Just Metal, But Soul,这家成立仅五年的企业以11款首发车型、23项核心技术专利的强势表现,印证其从性价比颠覆者到技术定义者的快速转型!
4月10日-13日,欢迎车友们来位于中国国际展览中心(顺义馆)W2馆-A01的凯威MBP展位鉴赏非凡,期待您的到来!
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