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　　奔驰C级作为德国豪华汽车品牌中的一个经典车系，拥有悠久的历史和丰富的车型演变。它的故事始于1982年，首款正式冠以C-Class名称的车型——W202一代在1993年7月20日发表。自那以后，每一代C-Class的登场都能为我们带来一些小惊喜，直到现在仍然如此。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手奔驰C级，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

　　该车的具体版本为2022款的奔驰C 260 L运动版，采用白色涂装，上牌地与车源地均为东莞，上牌时间为2022年8月，表显里程5万公里，符合国六排放标准，至今未有过过户记录。新车指导价为35.12万元，而当前的二手车售价为20.88万元，相较新车价格便宜了14.24万元。

　　在二手车交易中，车况一直是最受买家关注的点，在这方面，我们对车辆进行了全方位的检测，接下来将为您详细解读这辆车的车况信息。

　　在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体为右后翼子板，钣金修复。轻微的钣金修复不会对车身结构强度造成影响，这点您不用担心。

　　在内饰检测部分，整体状态良好，仅在主驾座椅轨道、副驾座椅轨道处存在瑕疵，具体为轨道拆卸痕迹。这些拆卸痕迹通常与座椅升级、维修或车内设备安装有关，并不一定意味着车辆经历过重大事故或泡水。只要其他车况检查结果正常，这些瑕疵通常不会对车辆的安全性和功能性造成长期影响。以下是瑕疵实拍图。

　　在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

　　总结：通过对这辆车全方位的检测，我们可以看出这辆车的整体车况还是不错的，您可以放心的参考。

　　二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

　　在配置部分，该车配备了12.3英寸全液晶屏仪表、OTA升级、双区自动空调等配置。其中OTA升级可以让车机系统像手机系统一样随时在线升级，让车机系统越用越好用；而双区自动空调则可以满足前后两排乘客对温度的不同需求。

　　动力部分，搭载的是一台1.5T直列4缸涡轮增压发动机，配有48V轻混系统，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，百公里加速7.7秒，NEDC综合油耗6.2L/100km，动力与燃油经济性两者兼顾得比较好。

　　该车的长宽高轴距分别是：4882x1820x1461(mm)，轴距2954(mm)，这样的车身尺寸下，满足日常家庭出行完全没问题。

　　该车配有OTA升级，可以让车机系统像手机系统一样随时在线升级，让车机系统越用越好用；而双区自动空调则可以满足前后两排乘客对温度的不同需求。这两点我认为是该车的优势所在。

　　而该车的缺点则是动力偏弱，1.5T的发动机在后段加速时显得有些无力，不过考虑到该车的定位是家用，所以这个缺点也就能理解了。

　　当前市场上，这款车型的二手车价格大约在19.1万至22.88万元之间。当然，具体的售价会受到车辆状况等因素的影响。关于用车成本方面，我们对这款车在全国的保有量及其近半年的销量进行了统计和分析，并将通过图片的形式向您展示该车在市场上的表现如何。

　　在用车成本上，该车的10年平均用车成本约为14447元/年，这项花费是跟车主的实际用车场景和用车强度有所不同而有所差异的。

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　　以上，就是我们对这款车的全部介绍了。最后，我们要说的是，二手车不同于新车，一车一况，一况一价，要想得到准确的车辆价格，还得综合车辆的车况等实际情况来进行考量。

　　综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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