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　　又到夏天了，小哥哥小姐姐散发魅力的季节，自驾旅游，蓝天大海，阳光沙滩，美女美景，怎能少得了一辆颜值出众的车车，最好是一辆敞篷车!

　　车内噪声源，主要有底盘、轮胎、发动机、门柱、车顶、空气动力噪声、组装等。1、底盘。①传动系统噪声。噪声源主要包括变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等。由发动机传来的振动引起离合器盖、变速器盖等发出噪声，齿轮啮合激振引起壳体发出噪声。

　　抵达目的地 福特纵横 为野而生 大家喜欢什么颜色什么版本的烈马 那么好好学习怎么野哈#福特纵横

　　总算等到五一小长假了，每天上下班一两公里实在是没有机会体验小塔的无图智驾。就在五一的最后一天用小塔跑了160公里总体来说无图智驾还是好用的，也有美中不足的地方。好的地方大家都知道我就说说缺点 1：随车流速度加减速，这个功能说实话我不是很满意，我们这里快速路限速80快开到头的地方限速60。塔子开始是80速度的快到头三四公里的地方限速60然后减速，看边上车又开的很快，突然提速到85，过一会又看到限速牌子60又给我减速，反正就是一会快一会慢坐的很难受，不如以前一直80（60地方没有测速）。 2: 高速上跟车的时候前面的车刹车灯亮起，塔子不会立刻减速，过了一两秒才减速，而且减速很急，真的担心后面的车主追上来，想想都害怕。 无图刚刚用了160公里分享的内容就这么多，虽然不完美，但是我相信小塔会好好学习天天向上。越来越好开，越来越聪明。

　　五一期间跑去试驾了一趟，这个G70猎装是真心好看，CC猎风买早了。家里两台车正在考虑换掉开了15年老奥迪。现在也是在极氪001、V60、毛豆Y、GTI8.5之间徘徊，现在我老婆基本确定G70。 但是一台韩国棒子油车学啥不好学沃尔沃，学新能源，线上下单。完事还整个必须要选的选装包。 G70除了外观和内饰，还有2.0T，245KW动力，后驱及四驱以上是优点。 缺点：26万的油车悬挂全部是钢的，油耗偏高，没有空气悬挂或电磁悬挂，高配才是双层夹胶玻璃，空间跟高尔夫基本没有区别。

　　就在几周前，特斯拉在向美国证券交易委员会提交的季度文件中宣传了其超级充电站的进步。该公司在文件中表示，计划增加充电基础设施团队，以扩大网络以支持其他制造商的电动汽车。在解散 Supercharger 团队之前，特斯拉还接受了 1700 万美元的联邦电动汽车充电补助金。 事实上，特斯拉正在做与扩大其网络相反的事情。消息人士告诉Electrek，特斯拉取消了纽约地区的四个超级充电站，取消了租约，这证实了马斯克关于安装速度较慢的预测。与此同时，一位负责特斯拉充电站安装工作的承包商告诉《E&E News》 ，发送给特斯拉充电部门联系人的电子邮件数量有所回升。当承包商前往达拉斯的一个工地时，特斯拉的施工负责人打电话说整个团队都被解雇了。 马一龙果然是个好学的人

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　　就在几周前，特斯拉在向美国证券交易委员会提交的季度文件中宣传了其超级充电站的进步。该公司在文件中表示，计划增加充电基础设施团队，以扩大网络以支持其他制造商的电动汽车。在解散 Supercharger 团队之前，特斯拉还接受了 1700 万美元的联邦电动汽车充电补助金。 事实上，特斯拉正在做与扩大其网络相反的事情。消息人士告诉Electrek，特斯拉取消了纽约地区的四个超级充电站，取消了租约，这证实了马斯克关于安装速度较慢的预测。与此同时，一位负责特斯拉充电站安装工作的承包商告诉《E&E News》 ，发送给特斯拉充电部门联系人的电子邮件数量有所回升。当承包商前往达拉斯的一个工地时，特斯拉的施工负责人打电话说整个团队都被解雇了。 马一龙果然是个好学的人

　　照片不在这个手机里，胡乱说说 第一个想说的就是红旗的设计，给力，虽然仍然是属于传统油车的设计，没有在探索电车，但是共和国长子老成持重，设计有进步，中国元素不是堆砌硬上而是融入，算是对车逐渐有跟上外国人的理解了。以前是不是有设计个茶盘放车里，简直了，无力吐槽。这次的国礼国雅都挺好，而且我还想说国雅副驾那个面板放着山水画是不是有点借鉴越野车，因为：）两年前BJ60就是这么设计的。整车看起来协调，还是那句话，好看的车不一定好，但不好看的车一定不行，因为设计吃不下简单和复杂的平衡。红旗的两个都挺好。 然后是几个概念车，现代N，奔驰CLA概念车，宝马新平台概念车，都让我看到了亮眼的东西。CLA探索的大概是外饰和域控制整合，小logo满车铺加上发亮元素挺赛博朋克的，一直在强调品牌标志的冲击力，大G的吃水线也移到轿车上外贴了一下，外观在这方面感觉有非常多可以探索的。宝马概念车探索的是影音平台怎么重新设计和那个电子墨水，也很有意思。现代N…不知道，反正就是好看，复古和未来感并存，真NB。可以看出国外老牌对车的理解很深。 然后说回来北汽，60e也可以做到原地调头，说明也能做到四个轮子的电机精确控制？如果是这样的话，很NB。虽然水军满世界骂说学比亚迪，能学到也不错，郭靖降龙十八掌也学的洪七公，你让隔壁保定的电车试试看，北汽可一点没宣传过自己原地调头怎么着，还是要有点肚量。我看最近黑子又出来了，一会儿是拆发动机（经销商不专业行为），一会儿是拍了个啥视频，懒得看。北汽是一路被骂上来的，总有人叽叽歪歪我早就看习惯了，只能说这几年确实发展得很扎实，砍了很多业务，调整注意力到汽车行业目前真正的赛道上，有技术积累，有供应商配套，有发展方向规划，保定现在新能源和智驾恐怕拿不出什么东西来：）老总还天天搁那整营销呢，路走歪了。这里真得夸一下北汽刚卸任的姜总，真是厉害的改革者，反正不在系统内，应该不会挨雷劈说白了，营销只能是辅助手段，只能用来建立品牌形象，不能为了卖车和业绩喧宾夺主，不然终有一天会反噬，车差还玩营销会被骂得更惨，老百姓眼睛都是雪亮的（还是那句话，跟着奔驰好好学就行…百年奔驰真不是盖的…尺度把控得非常好） 新刀锋英雄好像没说啥出来，改装的不错，我真的，很想开个改装店，就出拉花，哪怕是个网店T.T刀锋英雄和40e等就完事了，说今年会出今年就一定会出。横向对比的话，cc家的太老了，跟不上时代了已经，烈马，用圈友的线，其实就是披着orv皮的suv，有动力，有配置，别的没了。所以其实没啥好选的，至于捷途iCAR啥的，啥也不是，都是在玩定价和定位，想抓细分的市场，不是真的用心在做越野车的。刀锋英雄发布会上说得挺好的，“天涯游侠”，不管是大车司机还是普通学生，还是搬砖社畜、外卖小哥，不管别人有的是票子还是妹子，天涯游侠，懂得都懂。 新40真的很耐看T.T看到有人18+提的，23款花了20+的心在滴血

　　今天试驾了星纪元es，感觉有点小惊喜。 这车开着特别轻快，又特别整，转向不拖沓，感觉在开一个小车，隔音也不错。 底盘质感是有的，但还需要优化，有细碎小震动，但是总体上还可以。 内饰做工没问题，用料很下血本，到处都是软材质包裹。 座椅就是头枕有点顶头，其他没问题。 对比试驾了很多车，总体上这车算是这个级别不错的。奇瑞的轻量化的造车理念很不错，电耗低，车子灵活，不像同级其他车，开起来稳重有余，灵活不够。持币观望中。有没有消息人士，这车是不是今年会改款，改款会有什么变化，希望加量降价，千万别铝换钢。。。 奇瑞真的该好好学学营销了，这么好的车卖不动。